يتضمن طريق الشبكة الذكية المستقبلية تسعة جوانب

الناشر: وقت الإصدار: 20 فبراير 2014 تم مشاهدة هذا الخبر 1299 مرة
مجموعة مولدات الديزل - "طريق" الشبكة الذكية المستقبلية يتضمن تسعة جوانب
بناء الشبكة الذكية هو مشروع منهجي وعمل طويل الأمد يشمل جميع جوانب المجتمع. منذ أن طرحت جامعة تسينغهوا مفهوم "نظام الطاقة الرقمية" في عام 1999 وكشفت عن مقدمة لأبحاث الشبكة الرقمية في بلدي ، حققت بلادي العديد من الإنجازات في مجال الشبكات الذكية. في التطوير المستقبلي للشبكة الذكية ، من منظور المسار التقني ، أعتقد أنه يجب أن يشمل الجوانب التسعة التالية:

الأول هو تعزيز البحث في نظريات وأساليب تخطيط الشبكة الذكية. مع التغييرات في توزيع الحمل وتوزيع الطاقة وتدفق الطاقة لشبكة الطاقة التقليدية ، لا يمكن أن تتكيف طريقة التخطيط الأصلية مع متطلبات تخطيط النظام في البيئة الجديدة. من الضروري زيادة تعزيز البحث حول نظريات وأساليب تخطيط الشبكة الذكية ؛

والثاني هو اقتراح معيار ونموذج موحدين. هذا هو مفتاح نجاح الشبكة الذكية. لبناء شبكة ذكية ، من الضروري أولاً اعتماد نموذج بيانات موحد ، وبروتوكول نقل وتبادل موحد ، وشبكة موحدة لإنشاء بنية معلومات نظام طاقة فعالة وقابلة للتشغيل البيني ومركزية ومنسقة. لذلك ، يجب على بلدي تنظيم صياغة المعايير الفنية في أسرع وقت ممكن ، واقتراح هيكل نظام قياسي للشبكة الذكية في الصين ؛

والثالث هو دراسة تكنولوجيا تخزين الطاقة. تطوير والبحث وتطبيق تكنولوجيا تخزين الطاقة لتحقيق تنظيم تخزين فائض الطاقة الكهربائية وإطلاق الطاقة الكهربائية لإمداد الطاقة ، وتحويل كمية كبيرة من الطاقة النظيفة التي لا يمكن السيطرة عليها إلى طاقة مستقرة وموثوقة ويمكن التحكم فيها ، وزيادة الاستهلاك إلى أقصى حد من الطاقة النظيفة

الرابع هو بناء نظام إرسال ذكي. من خلال التطوير الذكي لشبكة الطاقة ، من الضروري إجراء بحث متعمق حول تقنيات التحكم في التشغيل المتصلة بالشبكة مثل الطاقة الجديدة والطاقة الموزعة والشبكة الصغيرة وتخزين الطاقة ونماذج الاستجابة على جانب الطلب ، والجمع بين تقدم تكنولوجيا المعلومات العلمية والتكنولوجية لإنشاء نظام إرسال ذكي متطور وآمن وموثوق لتحسين مستوى التشغيل الآمن والمستقر وكفاءة تشغيل شبكة الطاقة ؛

الخامس هو تعزيز الطاقة الجديدة وتقنيات توليد الطاقة من الفحم النظيف. ركز على البحث عن تكنولوجيا التحكم الأساسية في توليد الطاقة الجديدة المتقدمة ، بحيث يكون لمحطة الطاقة الجديدة القدرة على دعم تشغيل شبكة الطاقة مع توفير طاقة عالية الجودة لشبكة الطاقة ، وتحقيق تفاعل ودي مع الطاقة جريد؛

السادس هو تحسين بناء تكنولوجيا المعدات الذكية والمحطات الفرعية الذكية. انطلاقًا من المخطط العام للشبكة الذكية ، سيتم تنفيذ إنشاء المحطات الفرعية الذكية خطوة بخطوة. صياغة المعايير والمواصفات المقابلة لتوحيد بناء المحطات الفرعية الذكية والبحث والتطوير للأجهزة الذكية ذات الصلة ؛

سبعة لتسريع بناء شبكة التوزيع الذكية. كحلقة وصل رئيسية لتحسين الأداء العام وكفاءة شبكة الطاقة ، يجب تعزيز هيكل الشبكة لشبكة التوزيع والأتمتة وبناء المعلومات لشبكة التوزيع لدعم الوصول المرن والموثوق لمصادر الطاقة الموزعة والشبكات الصغيرة و أجهزة تخزين الطاقة لتحسين أداء شبكة التوزيع ، وتحسين جودة الطاقة ، وضمان موثوقية إمدادات الطاقة ؛

الثامن هو تطوير استخدام كهربائي تفاعلي وذكي. تطبيق إدارة ديناميكية لأسعار الكهرباء لتوجيه المستخدمين لاستخدام الكهرباء بشكل معقول. اسمح للمستخدمين بالمشاركة في التفاعل بين العرض والطلب ، وتحقيق الحد من الذروة على نطاق واسع وتعبئة الوادي ، وتقليل سعة احتياطي النظام ، وضمان إخراج سلس للطاقة وتشغيل آمن وموثوق للنظام. في الوقت نفسه ، توجيه المستخدمين وتشجيعهم على تطوير واستخدام مصادر الطاقة الموزعة ومصادر الطاقة الجديدة ، ودعم فائض الكهرباء للمستخدمين للاتصال بالإنترنت ، وحل مشكلات إمدادات الطاقة من جانب المستخدم ؛

تسعة لتعزيز تطوير السيارات الكهربائية. من ناحية أخرى ، سنعمل على تحسين شبكة البنية التحتية لشحن وتفريغ السيارات الكهربائية من خلال إنشاء شبكات ذكية ، فضلاً عن التخطيط المعقول لمحطات شحن وتفريغ السيارات الكهربائية. من ناحية أخرى ، فإن الترويج للمركبات الكهربائية لتصبح وحدة تخزين طاقة متنقلة وموزعة في الشبكة يمكن أن يقلل بشكل فعال من الاختلاف من الذروة إلى الوادي في الشبكة وقدرة توليد الطاقة الاحتياطية التقليدية عند الذروة ، وتحسين كفاءة استخدام جريد.